Stau A7 Live Karte
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| weitere Informationen zur Stau auf der A7 hier |
nach den aktuellsten Meldungen/Ereignisse sortiert
Aktuelle Verkehrsmeldungen: 5
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Stau
zwischen A7 und A7 |
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5 Minuten Zeitverlust
zwischen A7 und A7 Länge: 0.69 km |
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| Verlust | - 5 min | |
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gemeldet: 02:20 Uhr am 02.04.2025 aktualisiert: 02:33 Uhr am 02.04.2025 |
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langsamer Verkehr
zwischen Homberg (Efze) (A7) und Bad Hersfeld-West (A7) |
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1 Minuten Zeitverlust
zwischen Homberg (Efze) (A7) und Bad Hersfeld-West (A7) Länge: 3.83 km |
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| Verlust | - 1 min | |
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gemeldet: 21:12 Uhr am 01.04.2025 aktualisiert: 02:33 Uhr am 02.04.2025 |
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langsamer Verkehr
zwischen Meiningen-Nord (A71) und Dreieck Suhl (A71) |
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0 Minuten Zeitverlust
zwischen Meiningen-Nord (A71) und Dreieck Suhl (A71) Länge: 1.83 km |
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| Verlust | - 0 min | |
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gemeldet: 02:29 Uhr am 02.04.2025 aktualisiert: 02:33 Uhr am 02.04.2025 |
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dichter Verkehr
zwischen Bad Kissingen/Oberthulba (A7) und Bad Brückenau/Wildflecken (A7) |
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0 Minuten Zeitverlust
zwischen Bad Kissingen/Oberthulba (A7) und Bad Brückenau/Wildflecken (A7) Länge: 2.87 km |
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| Verlust | - 0 min | |
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gemeldet: 02:18 Uhr am 02.04.2025 aktualisiert: 02:33 Uhr am 02.04.2025 |
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langsamer Verkehr
zwischen Bad Hersfeld-West (A7) und Homberg (Efze) (A7) |
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0 Minuten Zeitverlust
zwischen Bad Hersfeld-West (A7) und Homberg (Efze) (A7) Länge: 1.7 km |
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| Verlust | - 0 min | |
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gemeldet: 02:29 Uhr am 02.04.2025 aktualisiert: 02:33 Uhr am 02.04.2025 |
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Aktuelle Verkehrsmeldungen: 5
Allgemeine Informationen Autobahn 7 (A7)
| Allgemeine Daten zur A7: | ||
| Straßenbeginn | Handewitt | |
| Straßenende | Füssen | |
| Gesamtlänge | 962 km | |
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| Ausbauzustand: | ||
| 2 × 2, 2 × 3, 2 × 4 Fahrstreifen | ||
Hier finden sie Staumeldungen für alle Autobahnen in ganz Deutschland https://www.staumelder-karte.de
Autobahn 7 (A7)
Die Bundesautobahn 7 ist mit einer Länge von 962 km die längste Autobahn in Deutschland. Sie führt von im Norden von der dänischen Grenze durch Schleswig-Holstein, Hamburg, Niedersachsen, Hessen, Bayern und Baden-Württemberg bis an die Österreichische Grenze. Je nach Ausbauzustand, kann sie auf bis zu 4 Fahrspuren pro Richtung ausgebaut sein. An den Autobahnkreuzen sowie großen Städten ist immer wieder mit Stau und Verkehrsbehinderungen zu rechnen. Besonders in den Ferien ist die A7 immer wieder sehr befahren weil sie die wichtigste Nord-Süd Verbindung in Deutschland ist. Die Autobahn 7 kreuz viele wichtige Autobahnen im Bundesgebiet.
Ausbau der A7
In naher Zukunft ist geplant die Autobahn 7 weiter auszubauen. Dazu sollen einige schon vorhandene Autobahnabschnitte auf 6 bzw. 8 Fahrstreifen ausgebaut werden:
- 6 Fahrstreifen zwischen Autobahndreieck Bordesholm und Autobahndreieck Hamburg-Nordwest
- 6 Fahrstreifen zwischen Soltau-Ost und Dreieck Walsrode
- 6 Fahrstreifen zwischen Dreieck Salzgitter und Dreieck Drammetal
- 8 Fahrstreifen zwischen Dreieck Kassel-Ost und Dreieck Kassel-Süd
- 6 Fahrstreifen zwischen Kreuz Schweinfurt/Werneck und Kreuz Biebelried (geplant)
- 6 Fahrstreifen zwischen Dreieck Hittistetten und Illertissen (geplant)
Dadurch ist leider auf der A7 auch weiterhin, mit vielen Staus zu rechnen.
Stau A7 – Stauschwerpunkte
Hamburger Elbtunnel (Hamburg)
Der Elbtunnel ist einer der bekanntesten Engpässe der A7. Mit täglich über 150.000 Fahrzeugen auf dem sechsstreifigen Abschnitt zwischen dem Autobahndreieck Hamburg-Nordwest und Hamburg-Stellingen gehört er zu den am stärksten belasteten Strecken Deutschlands. Staus treten hier besonders in Stoßzeiten, bei Unfällen oder Wartungsarbeiten auf.
Autobahndreieck Hannover-Nord bis Kreuz Hannover-Ost
Der Großraum Hannover ist ein weiterer Stau-Hotspot. Hier kreuzen die A7 mit der A352, A37 und A2 in kurzer Folge, was bei hohem Verkehrsaufkommen – etwa während der Ferienzeit oder durch Messeverkehr in Laatzen – zu Verzögerungen führt. Die enge Verknüpfung mit dem Stadtverkehr verstärkt das Problem.
Kassel (Sandershäuser Berg und Autobahnkreuze)
Im Bereich Kassel, insbesondere am Sandershäuser Berg und den Kreuzen mit der A49 und A44, kommt es oft zu Staus. Die hügelige Topografie und der dichte Verkehr durch die Anbindung an andere Autobahnen tragen dazu bei. Der Rastkomplex Lohfeldener Rüssel ist ebenfalls ein Nadelöhr bei hoher Frequentierung.
Knüllgebirge (Hessen)
Zwischen Homberg (Efze) und dem Kirchheimer Dreieck ist die A7 steil und kurvig. Diese gebirgige Strecke führt bei starkem LKW-Verkehr oder schlechten Witterungsbedingungen häufig zu stockendem Verkehr oder Staus, insbesondere wenn Baustellen hinzukommen.
Hattenbacher Dreieck (Hessen)
Das Hattenbacher Dreieck, wo die A5 Richtung Frankfurt abzweigt, ist ein weiterer Stauschwerpunkt. Der Übergang zwischen den stark befahrenen Nord-Süd- und Ost-West-Achsen sorgt hier regelmäßig für Rückstaus.
Würzburg (Bayern)
Im Raum Würzburg, besonders zwischen den Anschlussstellen Würzburg/Estenfeld und Würzburg/Kist, kommt es durch die Mainüberquerung und den dichten Regionalverkehr oft zu Engpässen. Baustellen und Ferienverkehr verstärken die Situation.
Baustellen und Ferienverkehr
Die A7 ist als Hauptverbindung zwischen Skandinavien und Südeuropa in den Ferienmonaten (Juli/August) stark belastet. Zudem führen regelmäßige Baustellen – etwa der geplante achtstreifige Ausbau südlich des Elbtunnels bis 2026 oder Arbeiten im Bereich Göttingen – immer wieder zu Verkehrsbehinderungen.
Diese Stauschwerpunkte hängen stark von Tageszeit, Wetter, Ferienperioden und Baustellen ab. Besonders kritisch wird es freitags nachmittags (Feierabendverkehr) und sonntags (Rückreiseverkehr). Aktuelle Verkehrsinformationen können helfen, solche Engpässe zu umgehen.