Letzte Aktualisierung:
21:39 Uhr
A7 Hannover → Hamburg
+5 Min
Stau
0.9 km hinter Eichberg und 0.5 km vor Hasselhöhe
, Im Stillstand
Verzögerung: +5 Min
Ø Tempo: 31 km/h
A7 Würzburg → Ulm
Verkehrsbehinderung
0.8 km hinter Kapellenholz und 0.8 km vor Masuren
A7 Fulda → Kassel
Verkehrsbehinderung
4.3 km hinter Anschlussstelle Guxhagen und 2.9 km vor Autobahndreieck Kassel-Süd
A7 Hannover → Kassel
Verkehrsbehinderung
3.1 km hinter Anschlussstelle Göttingen und 0.2 km vor Göttingen-West
A7 Hannover → Kassel
Verkehrsbehinderung
0.6 km hinter Anschlussstelle Northeim-West und 7.4 km vor Anschlussstelle Nörten-Hardenberg
A7 Kassel → Hannover
Verkehrsbehinderung
1.7 km hinter Anschlussstelle Seesen (Harz) und Anschlussstelle Rhüden (Harz)
A7 Hannover → Kassel
Verkehrsbehinderung
6.1 km hinter Anschlussstelle Hildesheim und 0.3 km vor Hildesheimer Börde
A7 Hannover → Hamburg
Ursache: Gefahr durch Gegenstände auf der Fahrbahn
Verkehrsbehinderung
0.4 km hinter Anschlussstelle Soltau-Süd und 1.5 km vor Wietzenbruch
A7 Hannover → Hamburg
Verkehrsbehinderung
0.1 km hinter Lüneburger Heide Ost und 0.4 km vor Lüneburger Heide West
A7 Hannover → Hamburg
Stau
A7: Hannover -> Hamburg, 1.1 km vor Anschlussstelle Thieshope, aus Richtung Eichberg
, Im Stillstand
Ø Tempo: 11 km/h
A7 Hannover → Hamburg
Verkehrsbehinderung
0.4 km hinter Anschlussstelle Seevetal-Ramelsloh und Seevetal
A7 Flensburg → Hamburg
Verkehrsbehinderung
8.1 km hinter Anschlussstelle Flensburg und Anschlussstelle Tarp
A7 Hamburg → Flensburg
Verkehrsbehinderung
0.2 km hinter Altholzkrug und 1.3 km vor Handewitter Forst
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Staukarte A7
Allgemeine Informationen Autobahn 7 (A7)
| Allgemeine Daten zur A7: | ||
| Straßenbeginn | Handewitt | |
| Straßenende | Füssen | |
| Gesamtlänge | 962 km | |
 |
||
| Ausbauzustand: | ||
| 2 × 2, 2 × 3, 2 × 4 Fahrstreifen | ||
Hier finden sie Staumeldungen für alle Autobahnen in ganz Deutschland https://www.staumelder-karte.de
Autobahn 7 (A7)
Die Bundesautobahn 7 ist mit einer Länge von 962 km die längste Autobahn in Deutschland. Sie führt von im Norden von der dänischen Grenze durch Schleswig-Holstein, Hamburg, Niedersachsen, Hessen, Bayern und Baden-Württemberg bis an die Österreichische Grenze. Je nach Ausbauzustand, kann sie auf bis zu 4 Fahrspuren pro Richtung ausgebaut sein. An den Autobahnkreuzen sowie großen Städten ist immer wieder mit Stau und Verkehrsbehinderungen zu rechnen. Besonders in den Ferien ist die A7 immer wieder sehr befahren weil sie die wichtigste Nord-Süd Verbindung in Deutschland ist. Die Autobahn 7 kreuz viele wichtige Autobahnen im Bundesgebiet.
Ausbau der A7
In naher Zukunft ist geplant die Autobahn 7 weiter auszubauen. Dazu sollen einige schon vorhandene Autobahnabschnitte auf 6 bzw. 8 Fahrstreifen ausgebaut werden:
- 6 Fahrstreifen zwischen Autobahndreieck Bordesholm und Autobahndreieck Hamburg-Nordwest
- 6 Fahrstreifen zwischen Soltau-Ost und Dreieck Walsrode
- 6 Fahrstreifen zwischen Dreieck Salzgitter und Dreieck Drammetal
- 8 Fahrstreifen zwischen Dreieck Kassel-Ost und Dreieck Kassel-Süd
- 6 Fahrstreifen zwischen Kreuz Schweinfurt/Werneck und Kreuz Biebelried (geplant)
- 6 Fahrstreifen zwischen Dreieck Hittistetten und Illertissen (geplant)
Dadurch ist leider auf der A7 auch weiterhin, mit vielen Staus zu rechnen.
Stau A7 – Stauschwerpunkte
Hamburger Elbtunnel (Hamburg)
Der Elbtunnel ist einer der bekanntesten Engpässe der A7. Mit täglich über 150.000 Fahrzeugen auf dem sechsstreifigen Abschnitt zwischen dem Autobahndreieck Hamburg-Nordwest und Hamburg-Stellingen gehört er zu den am stärksten belasteten Strecken Deutschlands. Staus treten hier besonders in Stoßzeiten, bei Unfällen oder Wartungsarbeiten auf.
Autobahndreieck Hannover-Nord bis Kreuz Hannover-Ost
Der Großraum Hannover ist ein weiterer Stau-Hotspot. Hier kreuzen die A7 mit der A352, A37 und A2 in kurzer Folge, was bei hohem Verkehrsaufkommen – etwa während der Ferienzeit oder durch Messeverkehr in Laatzen – zu Verzögerungen führt. Die enge Verknüpfung mit dem Stadtverkehr verstärkt das Problem.
Kassel (Sandershäuser Berg und Autobahnkreuze)
Im Bereich Kassel, insbesondere am Sandershäuser Berg und den Kreuzen mit der A49 und A44, kommt es oft zu Staus. Die hügelige Topografie und der dichte Verkehr durch die Anbindung an andere Autobahnen tragen dazu bei. Der Rastkomplex Lohfeldener Rüssel ist ebenfalls ein Nadelöhr bei hoher Frequentierung.
Knüllgebirge (Hessen)
Zwischen Homberg (Efze) und dem Kirchheimer Dreieck ist die A7 steil und kurvig. Diese gebirgige Strecke führt bei starkem LKW-Verkehr oder schlechten Witterungsbedingungen häufig zu stockendem Verkehr oder Staus, insbesondere wenn Baustellen hinzukommen.
Hattenbacher Dreieck (Hessen)
Das Hattenbacher Dreieck, wo die A5 Richtung Frankfurt abzweigt, ist ein weiterer Stauschwerpunkt. Der Übergang zwischen den stark befahrenen Nord-Süd- und Ost-West-Achsen sorgt hier regelmäßig für Rückstaus.
Würzburg (Bayern)
Im Raum Würzburg, besonders zwischen den Anschlussstellen Würzburg/Estenfeld und Würzburg/Kist, kommt es durch die Mainüberquerung und den dichten Regionalverkehr oft zu Engpässen. Baustellen und Ferienverkehr verstärken die Situation.
Baustellen und Ferienverkehr
Die A7 ist als Hauptverbindung zwischen Skandinavien und Südeuropa in den Ferienmonaten (Juli/August) stark belastet. Zudem führen regelmäßige Baustellen – etwa der geplante achtstreifige Ausbau südlich des Elbtunnels bis 2026 oder Arbeiten im Bereich Göttingen – immer wieder zu Verkehrsbehinderungen.
Diese Stauschwerpunkte hängen stark von Tageszeit, Wetter, Ferienperioden und Baustellen ab. Besonders kritisch wird es freitags nachmittags (Feierabendverkehr) und sonntags (Rückreiseverkehr). Aktuelle Verkehrsinformationen können helfen, solche Engpässe zu umgehen.